Calcule el costo real de mover granos, insumos o ganado. Compare contratar un transportista vs autotransporte, y compare $/ton y $/ton-km con las tarifas locales.
Ingrese la distancia, tarifa de flete, peso de carga, tarifas de carga/descarga y peajes. La herramienta muestra el flete total, costo por tonelada, por ton-km y comparación de autotransporte.
✓ Revisado por expertos: Esta calculadora y su contenido han sido revisados por expertos agrícolas. Las fórmulas se basan en recomendaciones estándar de servicios de extensión y del Farm Financial Standards Council. Para asesoramiento específico, consulte a su agrónomo o agente de extensión local.
Ingrese la distancia de un viaje del commodity, la tarifa de flete por km (o milla), las toneladas cargadas, las tarifas fijas de carga/descarga y los peajes. Pulse Calcular para comparar con autotransporte.
Acerca de
Flete Total = Distancia × Tarifa + Carga + Peajes. Costo/t = Total ÷ Carga. Costo/t-km = Total ÷ (Carga × Distancia). Para 120 km a $2,50/km, 25 t, $150 carga, $40 peajes: flete = $300+$150+$40 = $490, o $19,60/t, $0,163/t-km. Errores: usar distancia redonda en cotizaciones de ida, olvidar tarifas de carga e ignorar recargos por combustible.
Use $/tonelada para decidir si un precio entregado funciona para una carga; use $/ton-km para comparar cotizaciones de distintas distancias y transportistas. El ton-km normaliza los dos factores.
Depende de la utilización del camión. Si su camión está ocioso gran parte del año, contratar suele ser más barato una vez contados camión, seguro, mano de obra y mantenimiento. El autotransporte gana cuando hay retornos o el camión ya está pagado y plenamente usado.
La mayoría de los transportistas aplican un recargo por combustible que sigue el diésel, a menudo sobre la tarifa base. Pregunte si la tarifa cotizada ya lo incluye. Los viajes largos están más expuestos porque el combustible es 30-40% del costo del camión.
Las tarifas varían por región, combustible y carga, pero el grano a granel suele moverse a unos $0,08-0,20 por ton-km. Los viajes cortos tienen mayor costo por ton-km por las tarifas fijas de carga; los largos las amortizan mejor.
Si el camión regresa vacío (sin retorno), el combustible y el conductor duplican la distancia operativa, pero las cotizaciones suelen ser por km cargado de ida. Pregunte cómo se cotiza la tarifa y si incluye vacío.