Fije un precio justo y rentable cuando hace labores para vecinos. La herramienta combina el costo horario de equipo y mano de obra, la capacidad de campo, la ganancia objetivo y el recargo por combustible en una tarifa recomendada por acre.
Ingrese el costo horario del equipo, de la mano de obra, la capacidad de campo (acres/hora), el margen de ganancia objetivo y el recargo por combustible. La herramienta muestra costo por acre, precio recomendado, precio/hora y ganancia.
✓ Revisado por expertos: Esta calculadora y su contenido han sido revisados por expertos agrícolas. Las fórmulas se basan en recomendaciones estándar de servicios de extensión y del Farm Financial Standards Council. Para asesoramiento específico, consulte a su agrónomo o agente de extensión local.
Estime el costo horario completamente cargado de su equipo (propiedad + operación), el costo de mano de obra por hora, los acres reales que cubre por hora (contando vueltas y superposición), su margen objetivo y el recargo por combustible. Pulse Calcular.
Acerca de
Costo/acre = (Equipo $/h + Mano de obra $/h) ÷ Capacidad. Precio = Costo × (1+margen%) + recargo. Para $85/h equipo, $25/h mano de obra, 8 acres/h, 20% margen, $5 recargo: costo = $110/8 = $13,75/acre; precio = $13,75×1,2 + $5 = $21,50/acre. Compare con la encuesta de tarifas de su estado. Errores: olvidar tiempo muerto (la capacidad real es 70-85% de la teórica), subvaluar picos de combustible y no cobrar viaje entre campos.
Las extensiones estatales publican encuestas anuales. Como guía aproximada: labranza $20-40/acre, siembra $15-30, aspersión $8-18, cosecha $30-60. Varían mucho por región, precio del combustible y antigüedad.
Sí, o incorpórelo a la tarifa. El tiempo de manejo quema combustible y mantenimiento sin producir acres. Cobren una tarifa de viaje separada o aplique un ajuste por distancia para que los campos remotos carguen su costo real.
Use una capacidad de campo efectiva del 70-85% de la teórica (velocidad máxima × ancho), no el 100%. Vueltas, superposiciones, recargas y averías se comen el resto. Subestimar el tiempo muerto es la razón más común de pérdidas.
Agregue un recargo por combustible que siga el diésel, o reinicie la tarifa cada temporada cuando el diésel sube. Una tarifa fija firmada antes de un pico puede borrar su margen. Muchos operadores añaden un recargo por acre ligado a un índice de diésel.
Un margen del 20-30% sobre el costo completamente cargado es típico para servicios, porque asume el riesgo del equipo y debe invertir en maquinaria más nueva. Precie demasiado bajo y sustituye la depreciación por un salario; demasiado alto y pierde clientes.